奇瑞新能源鲍思语:我们正在研发超高性能,零起火的安全电池

发布时间:2022-09-26 14:38
编辑:乐乘
来源:项城网
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随着国内新能源车的保有量正在持续增长,如何才能让新能源汽车更安全成为大家关注的焦点。

通过数据显示,今年1-8月份,新能源汽车的产销量分别为397万辆和386万辆,保有量达1099万辆,约占全球总量的一半左右。

随着保有量不断增加,新能源汽车的“隐患”也随之增长。相比百年历史的燃油车,虽然新能源汽车结构更简单,但由于涉及电池等核心零部件,新能源汽车在发生碰撞时也更脆弱。

所以关于新能源汽车的安全问题被越来越多人关注,不仅机构在不断研究如何能提升新能源汽车的安全度,让消费者安心使用车辆,车企在车辆出厂前,也在做各种碰撞尝试来调试车辆,提升安全性。其中,奇瑞新能源作为国内知名车企,也在不同的新能源车型上做了技术性的创新,走在了安全性攻关的前列。奇瑞新能源总经理鲍思语先生在接受媒体采访时,针对这个问题专门做了回复,

具体表现为以下三点:

奇瑞新能源鲍思语:我们正在研发超高性能,零起火的安全电池

轻量化方面:经过多年的技术攻关,发明了多腔封闭截面铝型材车身架构和复合材料覆盖件一体化设计, 在国内首次开发出具有领先水平的量产化全铝新能源汽车,实现车身减重 40%, 同时车身材料 100%可循环回收利用;

奇瑞新能源鲍思语:我们正在研发超高性能,零起火的安全电池

智能化方面:奇瑞与华为,高通等进行战略合作,未来产品全部标配智能座舱,并引入头部腾讯,字节系生态资源,赋能智能座舱。让客户进入车内,实现车机与手机生态体验的无缝流转和切换。充分利用技术资源,打造中央计算+区域集成大算力平台、高带宽千兆以太网通讯、AutoSar 基础架构+全车 OTA,支持高级别智能驾驶、座舱大数据交互及用户自定义 SOA 原子服务,给用户提供更多样化的选择和极致体验。

奇瑞新能源鲍思语:我们正在研发超高性能,零起火的安全电池

电动化方面:奇瑞新能源正在研发具有超高安全性能,零起火的安全电池。从电芯层级和电池包层级全面把控电池的安全性能。同时,电驱动系统作为新能源汽车的核心部件之一,总体将朝集成化、高效率、高功率密度、高压化、高安全、软硬件解耦、低成本等方向发展,奇瑞新能源在技术和产业上进行了深度布局和全面规划,2016 年已与安川成立合资公司进行电驱产品的开发,2024 年首款域控深度集成的九合一产品将量产。轮毂电机作为分布式驱动技术的主要方案,目前也在同步开发中。

作为名副其实的“轻量级”选手,A00级小型电动车的安全性一直被行业所诟病,但奇瑞新能源始终将产品安全做为第一要义,从车身、智能化再到电池,主动安全和被动安全都做到了能力范围内的极致,堪称国内良心企业,值得信赖!

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原标题:奇瑞新能源鲍思语:我们正在研发超高性能,零起火的安全电池

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