2020年新能源专用车7.1万辆的趋势比较稳定

据乘联会27日发布的消息，4月18日至23日，乘用车零售额17.7万辆，同比下降46%，比上周上升11%，比上月同期下降20%乘用车批发13万辆，同比下降61%，比上周下降4%，比上月同期下降56%

零售方面，据乘联会介绍，今年4月第一周，狭义乘用车市场日均零售量达到2.5万辆，同比下降32%，与今年3月第一周的平均水平相比下降39%由于3月最后一周的零售冲刺比较激烈，所以本周出现较大跌幅是正常的

今年4月第二周，狭义乘用车市场日均零售量达到2.7万辆，同比下降39%，与今年3月第二周的平均值相比下降33%由于疫情在3月中旬就已经出现，所以本周环比跌幅较小也是正常特征

今年4月第三周，狭义乘用车市场日均零售量达到3万辆，同比下降46%，表现较为疲软与今年3月第三周的平均值相比，下降了20%由于疫情在3月中旬就已经出现，所以本周环比跌幅较小也是正常特征

今年4月至4月，日均零售量2.7万辆同比下降39%，反映出近期复杂疫情导致需求相对低迷。

3—4月新车上市仍是促进销量的重要举措今年厂家新品上市节奏面临整体调整，不利于地方车展发展效果，给4月经销商营销沟通中的推广环节带来一定损失，常规燃油车销售环境受阻目前，新能源汽车仍然依靠流媒体来保持客户的看车热情，有利于方便购买新能源汽车

联合会表示，受疫情等因素影响，当地管理措施的变化对物流效率有一定影响4月份，乘用车产销处于不确定状态，汽车营销环境将变得更加复杂在信息获取充分的情况下，消费者规避风险的心态非常严重，经销商客流损失巨大目前吉林，上海，山东，广东，河北等地的经销商，其门店和交易都受到了影响，因此乘用车零售损失较大

近五年来，我国城市快递物流业快速发展，城市短途配送能力需求持续大幅增长，为零排放，适合短途配送的电动物流车带来了巨大的市场机遇。

乘联会指出，2020年新能源专用车7.1万辆的趋势比较稳定2021年将达到16万辆，增速126%，比同期增长103个百分点，增长巨大，这也是基数低的因素2022年3月，新能源专用车销量2.2万辆，同比增长78%1—3月达到4万辆，同比增速100%，实现了翻倍增长目前来看，今年新能源专用车的走势将大大优于传统轻型车市场

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原标题：2020年新能源专用车7.1万辆的趋势比较稳定