试驾昊铂HT:智驾、性能、豪华三项全优

发布时间:2024-08-13 16:55
编辑:山歌
来源:易车网
字体:  阅读量:5346   

在目前的高端纯电SUV领域,消费者的需求其实也越来越复杂化。

首先,很多消费者的消费观念回归理性,更偏向于大厂的产品;其次,在“既要又要还要”的思维主导下,大家需要更豪华、更性能、更智能并且无痛点的纯电出行体验。

其实想要找到这样的车型,并不容易。

在五月底,我们在山西太原试驾了昊铂HT。这款来自主流厂商的纯电中大型SUV,综合的驾乘体验还真不赖!

昊铂HT的独特设计,本质是为“生活开路”

不得不承认,昊铂HT的整体设计是独特的。从外观到内饰,它整体呈现出了比较高的质感,再加上很多巧妙的细节构思,会让人觉得很有意思。不过在这里需要一提的是,昊铂HT的这些设计,很大程度上都是为了实用性的提升。

外观设计维度,昊铂HT采用了轿跑SUV的造型。所以,即便是它的长度达到了4935mm,但是看起来并不显得臃肿。简约流畅并且充满动感姿态的车身构造,其实很符合当代年轻消费者、年轻家庭用户的胃口。

与此同时,在昊铂HT的外部,我们可以看到十分吸睛的鸥翼门设计。

这一设计,除了“耍帅”之外,它更带来了良好的实用性。比如在狭窄的停车位,它的开启比传统平开门更加方便;同时,由于为后排带来了巨大的开口,所以在进入车辆的时候可以直接“站着进”,便利度比较高。

来到车内之后,其实会发现昊铂HT的内饰也采用了颇为豪华的设计元素。

在前排,这款车采用了环抱式的中控台设计理念,宽敞的空间,再加上弧形构造搭配大面积皮革、翻毛皮材质,会获得很强的沉浸感与安全感。

另外,诸如前排中央扶手下方的储物格、手套箱位置的挂钩以及后排座椅前方的小桌板等设计,均为这台SUV带来了良好的实用性表现。比如我们在开车的时候,可以直接把随身的包放在扶手下方,不侵占乘坐空间,也不用额外走到车后放入后备厢内,显得很人性化。

当然,在整个试驾的过程中,我们除了感受到良好的人性化构造外,昊铂HT的驾驶表现也颇有可圈可点之处。

更灵活的大车、更具性能的大车

昊铂HT在驾驶方面,带来的第一个惊喜,就是足够灵活。

这款车采用了前双叉臂+后五连杆结构的悬架系统。由于车辆采用了后驱构造,前方不仅能容纳高阶的悬架结构,更能让转向角度尽可能调得更大。

直观来说,在对向双车道调头的时候,我们开着昊铂HT可以“一把过”。而这,都要归功于5.6米的转向半径。其实在城市用车的场景下,昊铂HT虽然很大,但是它的灵活性依然足以支持我们轻松地走街串巷。

值得一提的是,昊铂HT这款SUV的底盘也调校得很不错。

第一点,这款车开起来并不“晃”。一般来说,车重超过2.6吨的电动车,特别还是电动SUV,它在公路上的整体动态其实很像水里的船,变道、过弯都容易出现大幅度晃动。

但昊铂HT并不会有这种感觉,这款车的底盘为其带来了良好的支撑力。在转向、上下匝道和并线的驾驶场景下,它的扎实感、厚重感表现得特别明显。而且基于扎实的底盘调校,昊铂HT在开起来的时候也算是比较灵活的一类。如果有想法,你甚至可以开着这台车去山道上探寻一下驾驶乐趣。

说到驾驶乐趣,怎能少得了强有力的动力性能?

我们此次试驾的昊铂HT,虽然只配备了后置单电机。但是,它的性能输出,却不输给双电机车型。在广汽集团的技术加持下,该车采用了先进的夸克电驱系统,其最大输出功率可达250kW、峰值扭矩为430N·m。

这样的性能,几乎相当于3.0T V6燃油发动机的性能。放在昊铂HT上,只需要6.2秒即可破百。在深踩加速踏板的时候,强有力并且线性的推背感,很容易让人满足。

最后,我们试驾的这款昊铂HT标称的CLTC续航里程为810Km。实际试驾下来,在空调调整到24℃、不强调省电的情况下,换算车辆的续航达成率约为85%左右。对于大多数消费者而言,这款车的续航表现足矣。

车里有位老司机,能帮我眼观六路

其实在更多的时候,我们结束了一天疲惫的工作开车回家,或者准备以饱满的精神来面对周末的郊游,其实都不是特别想开车来消耗自己的精力。而在此时,强大的智驾系统,成为了智能纯电SUV解决这些困难的有力手段。

昊铂HT拥有Orin-X芯片作为算力基础,并且使用拟人化决策的AI大模型。所以,昊铂HT具备城市NDA智驾领航辅助驾驶功能。而在这次试驾中,我们也对其进行了深度体验。

简单来说,即便是在人车混杂的复杂路况,在开启NDA功能后,我们也只需要坐在车内监控车辆、担当“安全员”的角色就OK了。

NDA功能,可以根据导航线路自己完成驾驶操作。举个例子,上车之后,我们只用输入目的地,接下来就只用监控车辆、确保安全。车辆不仅可以根据规划的路线自己行进,同时还覆盖了超越慢车、无保护十字路口通行、自动变道、自动调头、左右转向等全面的功能。

而且在执行这一类功能时,昊铂HT整体操作比较娴熟。例如当车辆周围有自行车、行人的场景下,车辆可以提前减速并且预留较大的横向空间,操作十分拟人化;而转向时,遇到目标车道内存在违停车辆时,昊铂HT也会自动变道避让,不会让驾驶者接管,安全性和连续性体验都很全面。

基于此,我们不难看出,昊铂HT作为一款二十万到三十万级别的高端纯电SUV,它在智能领域可谓是打出了主流自主品牌的特色与优势。从各种场景来说,昊铂HT都能成为一台“轻松好开”、“使用无焦虑”的车型。

写在最后:

其实目前的高端纯电SUV市场,可以用“强者如林”来形容。在试驾昊铂HT这款车之后,笔者内心最大的感触,就是昊铂是大厂、主流厂商旗下的品牌。基于大厂的技术体系,例如弹匣电池、夸克电驱等等,核心品质有保障。与此同时,昊铂HT在设计构造、性能智能配置分布上,也有很新的思维,能够符合越来越复杂的消费需求。

当两大特征结合在一起后,昊铂HT的整体表现就趋于完善了。所以,论综合品质的话,昊铂HT在同价位同级别,算得上是“独一份”。

郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

原标题:试驾昊铂HT:智驾、性能、豪华三项全优

上一篇:无人机快递配送开启未来场景,物流行业的革新正在进行时

下一篇: 返回列表

关于我们| 广告合作| 免责申明| 加入我们| 意见与建议|
项城网 - 所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读网站法律声明。备案号:苏ICP备2022014228号-6
网站地图项城网 版权所有 网站统计