民航业亏损超过1000亿元较6月上升47%

国内民航市场正在复苏。

七八月份是传统民航市场的旺季伴随着乘客数量的增加，航空公司恢复了飞往热门目的地的航班吉祥航空8月3日发布的夏季运输首月运营数据显示，吉祥航空7月份运输旅客超过80万人次，旅客运载量持续上升，其中，国内航班整体执行情况已恢复至2019年同期的90%左右，7月底国内航班执行情况更接近2019年同期

飞准App数据显示，暑假首月国内航线实际客运航班数为30.8万，较2021年下降19%，较6月上升47%国内航线日均客运航班量达到9937架次，单日客运航班量在7月31日达到最高峰，为1.1万架次

时代周报记者注意到，7月份，民航日均突破百万人次已经成为常态日前，民航单日客运量升至100万人次以上，2022年首次7月25日至31日，周发送旅客814.4万人次，日均116.3万人次，环比增长9%

下半年国内航空旅行可能会迎来一次小爆发

今年上半年，民航业亏损超过1000亿元。

据时代周报记者统计，8家上市航空公司归母净利润合计—734.5亿元至—642.8亿元，5家a股上市机场合计预亏36.7亿元至39.02亿元只有厦门机场上半年略有盈利财报显示，厦门机场净利润800—1000万元，同比下滑93—95%

5月以来，民航三大市场——京津冀，长三角，粤港澳客运量加速增长民航局数据显示，今年5月和6月，民航客运量环比增速分别为53.2%和82.2%

其中，货运速度恢复较快根据民航局的数据，今年上半年，航空货运重回高位国际货运实现正增长上半年共完成货邮运输307.7万吨，恢复到2019年同期的87.5%6月份，民航货邮运输整体规模已恢复至2019年同期的89.7%其中，国际航空货运规模较去年同期增长1.8%

第三方咨询机构CAPSE发布的2022年下半年旅客出行需求和意愿显示，51.2%的旅客对航空出行有信心，其中34.6%的旅客对航空出行更有信心，表明在国内疫情防控政策下，旅客对航空出行持积极态度。

CAPSE指出，预计商务旅客和旅游旅客将增加旅行次数，并花费更高的比例，国内航空旅行将在下半年迎来小爆发。

国航将增加100亿元购买22架飞机。

日前，中国国航公布2022年非公开发行a股股票预案，定增融资规模150亿元扣除发行费用后，募集资金净额为108亿元，用于引进22架飞机项目，42亿元用于补充流动资金

本次定增对象包括国航控股股东AVIC集团在内的不超过35名特定对象AVIC计划以现金认购不低于55亿元的固定收益计划本次定增完成后，AVIC集团仍为中国国航的控股股东其他特定对象主要是基金公司，券商，保险公司，资产管理公司，信托等投资者

根据国航的公告，伴随着全球疫苗接种率的提高和新冠肺炎特定口服药物的推出，航空客运需求正在逐步恢复本次增资的目的是加强船队实力，改善资本结构，补充营运资金

2019年末，2020年末和2021年末，国航资产负债率分别为65.55%，70.50%和77.93%，资产负债率保持在较高水平，呈逐年上升趋势通过本次非公开发行募集资金购买飞机，更有利于公司控制有息负债规模，从而合理控制财务费用，提高盈利能力，加强财务稳健水平国航表示

这是中国民航今年第二次大采购飞机。

7月，南航，国航，东航同时发布采购公告，三大国有航空公司共采购292架A320NEO系列飞机按照目录价格，三架订单总价值约372.57亿美元，是中国民航近三年来最大的客机订单

总投资超过2600亿元的两次大型采购，被视为三大国有航空公司释放民航复苏的强烈信号许多航空公司增加了国内航线

吉祥航空表示，从8月6日起，吉祥航空计划使用波音787恢复上海至乌鲁木齐的每日航班，这也将是吉祥航空迄今为止恢复787运营时间最长的国内直飞航班日前，吉祥航空恢复的首条香港航线也将从江苏南京起航

另一家民营航空公司长龙航空，重点在新疆，东北，西南等主要暑期旅游目的地新增24条航线和3条加密航线。

国际航班正在恢复自6月份以来，许多航空公司开通了更多的国际航班6月以来，南航已恢复7条国际航线，国际航班由每周36班增加到48班，通航国家由20个增加到27个

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